Mammoet a confié à McKeil Marine la prestation de services de transport maritime pour Vale, la deuxième société minière au monde. Le projet consistait à assurer le soutien de la construction d’une nouvelle usine de traitement à Long Harbour, à Terre-Neuve-et-Labrador. Ce travail a mis en évidence notre capacité à gérer des calendriers logistiques complexes et à assurer un transport maritime fiable et efficace jusqu’au site.
Au plus fort du projet, McKeil avait neuf remorqueurs et barges qui transportaient des modules et du matériel. La flotte comprenait cinq barges de 400 pi sur 100 pi affrétées d’exploitants américains, qui servaient habituellement à la navigation entre le golfe du Mexique et Terre-Neuve. Un remorqueur et une barge assuraient la livraison à partir de chantiers de fabrication de l’est du Canada, alors que trois autres desservaient les chantiers de fabrication des Grands Lacs. Nous avons également fourni un remorqueur d’assistance et un superviseur à plein temps sur place. Au total, il y a eu 56 chargements de marchandises dans 14 ports entre mars 2011 et décembre 2012.
Il y avait toujours quelqu’un à McKeil pour nous aider et pour mettre la roue (le remorqueur) en mouvement. Tout au long d’un projet grandement axé sur les détails, McKeil a toujours fait preuve de souplesse et elle était prête à changer de cap, puis à changer de nouveau, compte tenu des besoins sans cesse changeants du client. Il affirme ensuite : « Pendant toute la durée du projet, j’ai fait affaire avec de nombreux membres de McKeil et, dans l’ensemble, j’estime qu’ils forment une grande équipe qui fait de l’excellent travail. Ce serait FANTASTIQUE de collaborer de nouveau avec eux. »
BAREND SCHURING, VICE-PRESIDENT OF OPERATIONS
MAMMOET CANADA EASTERN LTD.
Client: Vale Inco
Emplacement: Long Harbour, Terre-Neuve-et-Labrador
Date: de 2011 à décembre 2012 (durée de 14 mois)
Le défi: Organiser la livraison des marchandises pour la construction d’une usine de traitement de nickel, conformément au calendrier strict des phases de développement. Les marchandises étaient des modules, la plupart provenant du golfe du Mexique, du littoral est et des Grands Lacs.
Notre solution: Fournir le personnel de gestion de la logistique et les navires nécessaires en vue de rassembler les chargements de multiples ports et régions.
Matériel: MM Newfoundland, Niagara Spirit, Lambert Spirit, Leonard M, Salvor
Services: Consultation et Planification, Transport, Marchandises Liées à un Project