Heddle Marine Services, conjointement avec International Marine Salvage Inc., a confié à McKeil Marine le déplacement de deux sous-marins de classe Oberon sur 1 300 milles marins, d’Halifax, en Nouvelle-Écosse, à Port Maitland, en Ontario, lieu de leur démantèlement et de leur élimination. Compte tenu de l’état inconnu des sous-marins, le remorquage par le dessous de la coque n’était pas une option viable en raison des risques imprévus. Nos clients voulaient que les sous-marins soient remorqués en cale sèche au moyen d’une barge submersible ou d’une cale sèche. McKeil Marine a communiqué avec Heddle Marine Services, puis les deux entreprises ont conçu un plan pour remorquer ces sous-marins au moyen de l’une des plus petites cales sèches.
À Hamilton, les sous-marins ont été transférés à une barge à pont pour le transport de Hamilton à Port Maitland, où la première entreprise de démolition de navires au Canada, International Marine Salvage Inc., avait la responsabilité d’achever le projet en mettant à la ferraille les sous-marins retirés du service.
Client : International Marine Salvage Inc.
Emplacement : d’Halifax, en Nouvelle-Écosse, à Hamilton, en Ontario, à Port Maitland, en Ontario
Date : 2012
Le défi : Transporter des sous-marins retirés du service sur plus de 1 300 milles marins pour leur mise à la ferraille. Les sous-marins ne pouvaient être transportés par le dessous de la coque.
Notre solution : Remorquer les sous-marins au moyen d’une cale sèche afin d’assurer une livraison à la destination finale dans les délais prévus et en toute sécurité.
Matériel: Florence M, Lac Manitoba, Heddle Marine Services dry dock
Services: Consultation et Planification, Transport, Marchandises Liées à un Project, Sauvetage